Pour Barry Gwin, peu de choses sont plus émouvantes que de voir 300 scooters Lambretta d'époque, rutilants, rouler par trois de front au sommet des Marin Headlands, avec le panorama exceptionnel de San Francisco qui s'étend devant eux. « J'en ai presque les larmes aux yeux », confie Gwin, membre de longue date de la loge California Lodge No. 1. « C'est une expérience quasi mystique. »

Une partie de la bénédiction est de rouler avec ses «doubles frères» - membres de Cal 1 qui appartiennent également au passionné de scooter vintage Club de trottinette du mouton noir, que Gwin a fondé il y a 35 ans. Au fil des ans, plusieurs membres du Black Sheep ont fini par demander à rejoindre la loge, et vice versa. Aujourd'hui, Gwin, qui est aumônier de Cal 1, est rejoint dans cette double adhésion par l'ancien maître Sean "Duke" Cassidy, le maréchal Rhett Marino, le steward junior David Stein, le steward senior Anthony Kitz et les membres de la loge Dion Garcia et Diego Torres. Plusieurs autres maçons, bien qu'ils ne soient pas des membres porteurs de cartes du Black Sheep, participent à ses promenades de groupe semestrielles, qui attirent en masse les soi-disant scooter boys. "Il y a beaucoup de Masons sur des scooters", dit Gwin.

Pour Torres, le lien entre la franc-maçonnerie et le monde des scooters est particulièrement fort. Il a rejoint la loge Black Sheep il y a 13 ans et, après une blessure l'ayant empêché de travailler dans le bâtiment, Gwin lui a proposé un emploi au San Francisco Scooter Centre , l'atelier de réparation qu'il dirige depuis 1987. En 2011, Torres, qui travaille toujours à l'atelier, a fait une demande pour intégrer la loge. « C'est avant tout une question de camaraderie », dit-il. « C'est un excellent moyen de rencontrer des gens qu'on ne croiserait jamais autrement. »

Le club, qui a calqué son écusson sur une pochette d'album Minor Threat, met l'accent sur les scooters italiens vintage - avant 1980, tout métal, à transmission manuelle - et en particulier les Lambretta, qui ont été abandonnés en 1970. "Une Vespa, c'est quelque chose que ta mère achète pour vous », dit Gwin, faisant référence à une autre marque de premier plan associée à la culture du scooter. "Quand j'ai commencé, une Lambretta était quelque chose que vous trouviez, que vous répariez et que vous pouviez courir. Vous aviez plus de peau dans le jeu. Le véhicule prisé de Gwin est un Lambretta GP 200 qu'il a modifié avec un moteur de moto KTM de 300 cm120; ça va à XNUMX milles à l'heure.

Adrian Howard, membre de la loge South Pasadena n° 290 , n'appartient pas aux Black Sheep, mais on pourrait le considérer comme un membre associé : il a parcouru à onze reprises la distance entre Los Angeles et San Francisco en scooter pour participer à divers rassemblements, dont la virée de fin d'été des Black Sheep. En 2015, à la demande de Gwin, Howard a contribué à l'organisation du rassemblement annuel Lambretta au temple maçonnique de South Pasadena, qui a attiré plus de 300 passionnés de scooters et membres de la loge curieux.

"Ils sont juste amusants", dit Howard à propos des deux-roues rapides. "Même si vous êtes dans un groupe avec 100 personnes bloquant la circulation, personne ne s'énerve. Il y a juste quelque chose à leur sujet. Vous ne pouvez pas prendre cela trop au sérieux.