Hay pocas vistas más conmovedor para Barry Gwin que 300 scooters Lambretta antiguos y relucientes que viajan de tres en tres mientras llegan a la cima de Marin Headlands, con la vista de caja de joyas de San Francisco desplegada ante ellos. “Casi me dan ganas de llorar”, dice Gwin, miembro desde hace mucho tiempo de Logia de California No. 1. “Es como una experiencia religiosa”.

Parte de la bendición es viajar con sus "hermanos dobles", miembros de Cal 1 que también pertenecen al entusiasta de los scooters antiguos. Club de motos de la oveja negra, que Gwin fundó hace unos 35 años. A lo largo de los años, varios miembros de Black Sheep terminaron solicitando unirse a la logia, y viceversa. Hoy, Gwin, quien es capellán de Cal 1, se une a esa membresía dual por el pasado maestro Sean "Duke" Cassidy, el mariscal Rhett Marino, el mayordomo menor David Stein, el mayordomo mayor Anthony Kitz y los miembros de la logia Dion García y Diego Torres. Varios otros masones, aunque no son miembros de Black Sheep, participan en sus paseos grupales semestrales, que atraen a los llamados scooter boys en masa. “Hay muchos masones en scooters por ahí”, dice Gwin.

Para Torres, la conexión masónico-scooter es especialmente profunda. Se unió a Black Sheep hace 13 años, y después de que una lesión le impidiera trabajar en la construcción, Gwin le ofreció un trabajo en la Centro de scooters de San Francisco, el taller de reparación que dirige desde 1987. En 2011, Torres, que todavía trabaja en el taller, solicitó unirse al albergue. “Se trata de la camaradería”, dice. “Es una excelente manera de conocer gente que nunca conocerías de otra manera”.

El club, que modeló su parche en la portada de un álbum de Minor Threat, pone énfasis en los scooters italianos antiguos (anteriores a 1980, todos de metal, transmisión manual) y especialmente en las Lambrettas, que se descontinuaron en 1970. “Una Vespa es algo que tu mamá compra. para ti”, dice Gwin, refiriéndose a otra marca destacada asociada con la cultura del scooter. “Cuando estaba empezando, una Lambretta era algo que encontrabas, arreglabas y arrancabas. Tenías más piel en el juego”. El preciado viaje de Gwin es una Lambretta GP 200 que modificó con un motor de motocicleta KTM de 300 cc; va a 120 millas por hora.

Adrián Howard, miembro de Sur de Pasadena No. 290, no pertenece a Black Sheep, pero podría considerarse algo así como un miembro asociado: condujo su scooter de Los Ángeles a San Francisco 11 veces para varias reuniones, incluido el paseo de fines de verano de Black Sheep. En 2015, a pedido de Gwin, Howard ayudó a organizar el Lambretta Jamboree anual en el Templo Masónico de South Pasadena, que reunió a más de 300 entusiastas de scooters y miembros curiosos de la logia.

“Son simplemente divertidos”, dice Howard sobre los veloces vehículos de dos ruedas. “Incluso si estás en un viaje en grupo con 100 personas bloqueando el tráfico, nadie se molesta. Hay algo acerca de ellos. No puedes tomártelo demasiado en serio.